Drücken

Trotzdem geben wir den Autos natürlich einen „letzten Schliff, indem wir die Qua­litätskontrolle durchführen und das Auto reinigen und polieren. Die Qualitätskon­trolle beinhaltet einerseits die Kontrolle der Reparatur auf dem Blech (sind alle Beulen und Dellen beseitigt, ist alles wieder montiert, wenn wir selber demontieren mussten etc.)

 

Es kann sein, dass in extremen Fällen ein überaus vorsichtiges Schleifen, eigentlich mehr ein Polieren, angebracht ist. Dabei ist aber zu bedenken, dass die Lackschicht sehr dünn ist und wir deshalb äusserst vorsichtig ans Werk gehen müssen. Unser Prinzip: Dem Kunden sein Fahrzeug im selben oder gar besseren Zustand zu retournieren als so, wie wir es erhalten haben.

Bei dieser Methode werden die Hageldellen mit Spezialwerkzeugen/Hebeln von der 

 

Rückseite des beschädigten Karosserieteils zurückgeformt. Die Dellen müssen dafür 

von der Rückseite/Innenseite des Karosserieteils zugänglich sein. Wenn nötig müssen Montagearbeiten durchgeführt werden. Die komplette Beschreibung dieses

Reparaturverfahrens ist in der „Kalkulationstabelle für nachlackierfreies Ausbeulen“ nachzulesen.

 

Quelle: Deutsche Kommission für Lack und Karosserieinstandsetzung.

 

Egal welche Arbeitstechnik man wählt, das Blech muss immer Betriebstemperatur haben um daran arbeiten zu können. Wenn das Blech zu kalt ist, ist es unbeweglich und „arbeitet nicht mit“. Wenn es zu warm ist, macht es fast „zu sehr mit“ und das Resultat kann nach der Abkühlung unter Umständen wenig befriedigen.

 

 

Dabei wird vom Zentrum her nach aussen gearbeitet. Das Blech wird vom tiefsten Punkt her „nach oben massiert“. Diese Methode wird am häufigsten angewendet und zwar hauptsächlich bei punktuellen und kleineren Dellen.

 

 

Das Blech wird dem Kreis folgend rundum bearbeitet. Diese Methode wird in der Praxis eher selten angewendet, da die Gefahr besteht, dass am Schluss im Zentrum „ein tiefes Loch“ entsteht. Es ist schwieriger, die Delle wie gewünscht zu bearbeiten, da die Reaktion des Blechs weniger vorhersehbar ist.

Immer unmissverständlich unterscheiden zwischen Perfektion/ Vordrücken zum Spachteln/Vordrücken zum Lackieren.

 

Wenn Kunden bei Occasionen eine Reparatur nach dem Motto: “Machen Sie das Ganze einfach etwas besser, nur die grössten Dellen entfernen“ wollen, seien Sie vorsichtig, denn: Wenn die grossen Dellen entfernt sind, werden die mittleren zu grossen, die kleinen zu mittleren etc. Am Besten lassen Sie den Kunden anzeichnen, was er repariert haben will.